Pour enlever le carter d'embrayage de l'outil afin de mettre l'embrayage à découvert : Saisissez fermement la coquille du moteur d'une main et le carter d'embrayage de l'autre. Faites pivoter le carter d'embrayage dans le sens des aiguilles d'une montre et poursuivez la rotation jusqu'à ce que le carter se détache de l'outil.
Pour remettre le carter d'embrayage en place : Saisissez fermement la coquille du moteur d'une main et le carter d'embrayage de l'autre. Vissez le carter d'embrayage sur l'outil en le faisant pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit ajusté contre la coquille du moteur. Faites attention à ne pas serrer trop fort. Pour éviter de visser de travers, commencez par visser le carter d'embrayage doucement sur la coquille du moteur jusqu'à ce qu'il soit engagé.
Unités de couple et facteurs de conversion

Un couple est l'application d'une force à une distance radiale qui tend à entraîner une rotation. L'organisation ISO (International Standards Organization) recommande d'utiliser les unités suivantes pour qualifier un couple:
Unités de couple

Mesures du monde anglophone

Système métrique

Système international

ozf-po-once force pouce
livref-po-livre force pouce

kgf-cm-kilogramme force centimètre

N-m-Newton mètre

Exemple 1 :
Convertir 10 livref-po en kgf-cm 10 X 1,152 = 11,52 kgf-cm

Exemple 2 :
Convertir 10 kgf-cm en oncef-po 10 X 13,89 = 138,9 ozf-po
Facteurs de conversion

Unités de Conversion

Mesures du monde anglophone

Système métrique

Système international

ozf-po

livref-po

kgf-cm

N-M

1 ozf-po

1

0,0625

0,072

0,007

1 lbf-po

16

1

1,152

0,113

1 kgf-cm

13,89

0,868

1

0,098

1 N-M

141,6

8,851

10,20

1

Le réglage de l'embrayage à arrêt automatique série 2000 se fait à l'aide de deux douilles croissantes. L'embrayage étant situé comme indiqué sur le schéma, attachez la douille N°1 à l'arbre fileté 1/4 po (6,35 millimètres) et la douille N°2 à l'écrou de réglage de l'embrayage. Maintenez fermement la douille N°1 pendant que vous faites pivoter la douille N°2 dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la valeur de couple et dans le sens inverse pour diminuer cette valeur. Pour savoir exactement quelle est la valeur de couple, utilisez un testeur de couple, par exemple le Modèle 4201 ou 4202.
Pour régler l'embrayage à coussin série 2000, il vous faut une clé hexagonale 1/16 po et un foret de tournevis. Insérez la clé hexagonale dans la vis de réglage puis enlevez-la en effectuant un mouvement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, en maintenant l'embrayage comme indiqué sur le schéma, insérez le foret du tournevis dans la vis à six pans creux 1/4 po (6,35 millimètres). Si vous tournez le tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre, la valeur de couple augmente de même qu'elle diminue si vous le tournez dans le sens inverse. Le trou de la vis de réglage doit être en face d'un des deux trous d'œillet quand la valeur est atteinte. Assurez-vous de visser la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour chaque test de valeur de couple ou réinstallez l'embrayage dans l'outil. Pour savoir exactement quelle est la valeur de couple, utilisez un testeur de couple, par exemple le Modèle 4201 ou 4202.
Pour régler un embrayage automatique série 8000 ou un embrayage à coussin, vous devez utiliser un tournevis Phillips N°2. Réglez ces embrayages dans l'outil ou à l'extérieur de l'outil (comme indiqué dans le schéma). Pour régler l'embrayage dans l'outil, faites pivoter l'anneau "C" noir pour mettre l'embrayage à nu dans l'œillet. Ensuite, faites pivoter l'embrayage pour que le trou de réglage soit exposé dans l'œillet. Une fois que l'outil ou l'embrayage fait face à la direction indiquée sur le schéma, mettez le tournevis Phillips N°2 dans le trou de réglage de l'embrayage. Faites tourner le tournevis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour augmenter la valeur du couple et dans le sens des aiguilles d'une montre pour la faire diminuer. Pour savoir exactement quelle est la valeur de couple, utilisez un testeur de couple, par exemple le Modèle 4201 ou 4202.

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